Transporte y mantenimiento de vehículos.

Los certificados de esta familia abarcan: mecánica de motor (sistemas de distribución, inyección directa y GDI, diagnóstico de averías mecánicas); electrónica y diagnosis (lectura de códigos de avería OBD, programación de módulos de control, calibración de sensores); carrocería y pintura (técnicas de desabollado, pintura de alta calidad y gestión de sinistros con aseguradoras); y nuevas energías (seguridad en alta tensión, mantenimiento de baterías de litio y sistemas de propulsión eléctrica/híbrida).

El mercado de la automoción está en plena transformación hacia la electrificación: para 2030, el 30 % del parque de vehículos en Madrid será eléctrico o híbrido. Los técnicos especializados en VE tienen una posición privilegiada en este mercado durante la próxima década.

Con el certificado de profesionalidad y la habilitación correspondiente de la Comunidad de Madrid, sí puedes abrir un taller de reparación. Es necesario también cumplir los requisitos de local e instalaciones del Reglamento de Talleres de la CAM.

Los VE tienen menos piezas de desgaste (no hay cambio de aceite, embrague ni distribución), pero requieren especialistas en electrónica de alta tensión, gestión de baterías y software de control. El perfil cambia, pero la demanda de técnicos especializados crece: hay escasez de técnicos en VE en toda Europa.

No es un requisito obligatorio para la mayoría de cursos, pero sí es muy recomendable tenerlo para realizar pruebas en carretera durante las prácticas. Consulta los requisitos específicos del certificado que te interese.